Las próximas dos semanas sólo tendrán un tema relevante: qué va pasar y qué pasó en las primarias abiertas. En el medio, claro, siguen pasando cosas y negocios y de eso hablamos en 4 Párrafos.
Marchesini revive la Casona Bodereau con 42 viviendas premium
Con la histórica Casona Bodereau como epicentro, Gastón Marchesini y su equipo desarrollan el complejo Fronda, un emprendimiento de 42 departamentos de lujo en Ricardo Rojas al 8800 con el sello que ya distingue a la firma (Livette, Suena, Épica).
“Es nuestro mejor proyecto, por el predio y la naturaleza que incluye más de 30 especies, algunas de más de 100 años y una casona del 1900, con lo que logramos un proyecto que une lo antiguo y lo moderno”, resume Marchesini.
Serán dos edificios con planta baja y dos niveles, con unidades de 120 a 250 m2 y amenities varios en los 600 m2 de la construcción histórica, incluyendo áreas de coworking para resolver las necesidades de la vida actual y toda la oferta del Paseo Rivera Indarte a menos de 100 metros del predio. ¿Precio? El piso es US$ 1.250 el m2, “pero es un momento de oportunidad”, explican desde la empresa.
Renault va hacia fábricas libres de carbono en 2050
Entre las múltiples actividades que dejó la Cumbre Mundial de Economía Circular que organizó Córdoba, nos detuvimos para conocer a Ethel Zulli, gerenta de Sustentabilidad de Renault Argentina y directora ejecutiva de la Fundación Renault.
“Vemos al residuo como insumo para otros procesos: ya reciclamos 100% de los residuos peligrosos y 90% de los generales. De eso precisamente se trata la economía circular”, explica Zulli.
Renault proyecta llegar a ser una empresa 0, esto es 0 polución y 0 carbono, para lo que ya tienen un plan concreto de trabajo y planean lograr que para el 2030 Francia sólo tenga fábricas libres de carbono, para el 2040 las tenga toda Europa, y para el 2050 todo el mundo.
Cuando los empresarios aplauden disparates
Es evidente que el sector del turismo fue el más golpeado por la pandemia y el que más ayuda, posiblemente, deba recibir. Pero apoyar disparates como el Pre–Viaje y la posibilidad de subsidiar 100.000 pasajes muestra el desconcierto de valores de muchos empresarios argentinos.
La Cámara Argentina de Turismo, por ejemplo, apoyó abiertamente que Aerolíneas Argentinas transporte gratis a pasajeros del exterior que arriben al país, un insólito subsidio a los ricos de los países vecinos desde un país más pobre y con déficit fiscal crónico.
Con el país a precios “regalados” en términos de dólares o euros, una política de turismo receptivo consistente debería centrarse en optimizar la oferta y reconstruir la conectividad del interior donde -hoy por hoy- aún no opera ningún aeropuerto internacional.
No hay 2023, sin 2021: aplica a todos
En el fondo, todos los comicios ponen a los ciudadanos ante una última disyuntiva: continuidad o cambio. Argentina llega a las PASO del próximo domingo en el top 10 de los países con mayor contracción económica luego del Covid y en el top 10 de los países con mayor cantidad de muertos por Covid cada millón de habitantes. Y con el salario -medido en dólares- más bajo de los últimos 15 años.
¿Por qué, entonces, las encuestas dan tan parejo en la suma final de “continuidad o cambio”? Quizá, porque el “cambio” entusiasma tan poco como la continuidad.
En ese marco de escepticismo y desilusión, los argentinos darán el próximo domingo un primer borrador de la hoja de ruta hacia 2023, con parada obligada en noviembre próximo cuando los “porotos” valen diputados y senadores concretos.
El último mapa electoral dejó dos argentinas y dividida en tres franjas y bautizadas con humor como “Peronia del Norte”, “Peronia del Sur” y una franja central o “Chetoslovaquia”. Con la madre de todas las batallas centrada en la provincia de Buenos Aires, en 7 días veremos qué nuevo o viejo mapa dibuja “el soberano”.
Agenda de la Semana 36
- Martes 7. 12.00. La mochila ¿es solución para el mercado laboral? Jorge Colina de Idesa.
- Miércoles 8. 9.00. Desafíos para el desarrollo del país. Diserta Osvaldo Giordano. Organiza Amcham.
