Un uruguayo podrá hoy viajar desde su Montevideo a Miami, Madrid, Asunción o Panamá. Un cordobés apenas si podrá ir a Aeroparque (para de ahí ir a Ezeiza) o a Bariloche. Pero no todas son pálidas en el repaso de esta semana, en 4 Párrafos.
No va a ser 100 a 0, pero quizás 90 a 10
En una exageración reciente, el economista Carlos Melconian (expresidente del Banco Nación en la gestión MM) auguró que en las próximas elecciones el resultado debería ser 100 a 0 en contra del gobierno nacional, a la luz de sus casi nulos logros de gestión en lo sanitario y en lo económico.
Conformadas las listas de cara a las PASO de septiembre en Córdoba, es probable una muy flaca performance de la única lista que defiende la gestión de Alberto Fernández y que encabeza el intendente (en uso de licencia) de Villa María y secretario de Obras Públicas de la Nación, Martín Gill.
El oficialismo provincial convocó a dos mujeres de peso y apellido político (propio y compartido una, Alejandra Vigo; heredado y en camino de forjar, Natalia de la Sota, la otra), mientras que Juntos por el Cambio abrió un abanico de 4 opciones para casi todos los gustos de ese frente electoral, con Negri y Santos por un lado y Juez y De Loredo por el otro, en las opciones más fuertes. ¿Perderá 9 a 1 el Frente de Todos en Córdoba?
Ñu Posta Urbana y el Resto de Ñu
En África el Ñú es un antílope de gran contextura y en Guaraní, en cambio, Ñu es campo o llanura. Pero en Córdoba, más precisamente a la altura del 3500 de Av. Fernando Fader, Ñu Posta Urbana y Ñu Resto son las nuevas propuestas que se levantan en donde funcionó brevemente el Hotel Fader.
Iniciativa del siempre inquieto Javier Martínez (Cúpula Biz) y Miguel González (Pases Show) asociados a los dueños del inmueble, el hotel ofrece 16 habitaciones ejecutivas, menú de almohadas, elementos de yoga, SUM y un mirador 360 en la terraza, con vista a las sierras.
En tanto, Resto del Ñu es la propuesta gastronómica que -en la planta baja del inmueble- comandan Miguel Escalante (Fusco, República) y Matías Causa (Bizio, Inmigrantes y Alma de Pueblo). Con capacidad para 100 comensales, vajilla personalizada, una cava con 200 etiquetas y panadería propia, la carta incluye platos de cordero orgánico y diversas carnes de la región, truchas de nuestras sierras, vegetales y frutas orgánicas de su propia huerta.
Qualia, una insurtech que asegura celulares y bicicletas
De la mano del Grupo Petersen desembarcó en Córdoba la insurtech Qualia, una compañía de seguros digital que apunta a las nuevas formas de contratación y a resguardar activos poco cubiertos por las aseguradoras clásicas: bicicletas, notebooks, carteras o mochilas entre otras.
Dueño de los bancos de San Juan, Santa Fe, Entre Ríos y Santa Cruz, el Grupo Petersen basó la sede central de Qualia en Rafaela y apalancados en la cartera de sus bancos ya tiene más de un millón de clientes, nos explica Diego Gentiles, CEO de la nueva aseguradora. Ahora, con una inversión de US$ 3 millones, Qualia busca expandirse al resto del país comenzando por Córdoba. La propuesta es ofrecer pólizas simples, claras, transparentes y sobre todo, “sin letra chica”.
El Taravella, un aeropuerto “testimonial”
Da pena. La pantalla de arribos y despegues del Aeropuerto “Internacional” Ambrosio Taravella tiene programados para hoy sólo tres vuelos en todo el domingo: dos Aeroparque y uno a Bariloche.
Con capacidad para el tránsito de 3 millones de pasajeros al año, desde la pandemia se suspendieron todos los vuelos internacionales en el Aeropuerto Córdoba y -en materia de cabotaje- Latam abandonó el país, Norwegian huyó dejando su operación a JetSmart y Andes también dejó de volar. El incipiente hub de Austral (ahora fusionada con Aerolíneas Argentinas) también descansa en paz.
En Montevideo, una ciudad del tamaño del Córdoba y dentro de un país que no tiene casi operaciones de cabotaje, hoy saldrán dos vuelos a Panamá (vía Copa), uno a Madrid (Air Europa), uno a Asunción (Paranair) y uno a Miami (Eastern Airlines), todos destinos a los que también se volaba desde Córdoba (además de Santiago, Lima y varias ciudades de Brasil).
El silencio del gobierno provincial ante esta catástrofe de conectividad es tan grande, que hace mucho ruido.
