Los vehículos de origen chino consolidaron su avance en el mercado automotor argentino al inicio de 2026 y ya explican casi el 11% de los patentamientos.
En enero se vendieron 7.229 unidades importadas desde ese país, sobre un total de 66.080 cero kilómetro, lo que elevó su participación al 10,95%, muy por encima de menos del 5% que representaban a lo largo de 2025. Marcas como BYD, MG, Jetour, Chery, Haval y BAIC comenzaron a ganar visibilidad en calles y rutas, impulsadas en parte por el cupo de 50.000 unidades eléctricas o híbridas sin aranceles que facilitó el ingreso de nuevos modelos.
