La eliminación del impuesto interno conocido como “impuesto al lujo” comenzó a reconfigurar el mercado automotor en Argentina, con rebajas en los precios de los vehículos de alta gama que llegan hasta el 25%.
El tributo, que podía encarecer los autos hasta un 21% y llegó a tener alícuotas de hasta el 35%, había generado fuertes distorsiones en las listas de precios: modelos “topeados” para evitar saltos de escala, menor oferta de vehículos medianos y grandes y una carga impositiva total que en algunos casos superaba el 50%.
Con el fin de este gravamen, las automotrices empezaron a ajustar sus listas y a ampliar la oferta de modelos. Entre las bajas más destacadas aparecen vehículos de Ford, Stellantis, Toyota, Mercedes-Benz, Audi, BMW y Volvo, con reducciones que en algunos casos superan el 20%. El nuevo escenario busca normalizar los valores de los 0 km, ampliar la variedad de vehículos disponibles y recuperar competitividad en un mercado que durante años estuvo marcado por precios elevados y oferta limitada.
