Uno de cada siete autos 0 km vendidos hoy en Argentina ya es híbrido o eléctrico: entre enero y junio se patentaron 42.238 vehículos electrificados, un salto del 340% frente al mismo período de 2025, mientras el mercado automotor en general atravesaba un semestre complicado.
Del total de 277 mil autos y utilitarios livianos patentados en el semestre, el 15,2% correspondió a alguna tecnología eléctrica. La mayoría —más de la mitad— siguen siendo híbridos convencionales, pero el crecimiento más marcado se dio en los híbridos enchufables, que pasaron de 150 a casi 9.000 unidades, y en los eléctricos puros, que crecieron 884%.
Detrás del salto está la apertura de importaciones vigente desde 2025, que permite ingresar sin el arancel extrazona del 35% a híbridos y eléctricos de hasta US$ 16.000 de valor FOB. Esa ventana benefició especialmente a los fabricantes chinos, cuya oferta pasó de 87 a 145 modelos electrificados en apenas un año y que hoy concentran cerca del 90% de las ventas de eléctricos puros y el 78% de los híbridos enchufables, con marcas como BYD y BAIC ganando terreno rápido en el ranking.
El cambio también reordenó el podio de ventas: Toyota, que dominaba el segmento durante años, perdió el primer puesto frente al Ford Territory Hybrid, seguido por el Toyota Corolla Cross y el BAIC BJ30, mientras que entre los eléctricos puros el más vendido fue el BYD Dolphin Mini. Argentina está lejos de dejar atrás los motores tradicionales, pero lo que hasta hace poco era un nicho empieza a convertirse rápidamente en un mercado masivo.
