La Cámara de Importadores de Argentina (CIRA) advirtió sobre los altos costos de operar contenedores en el país, afectando especialmente a empresas de Córdoba que deben importar y exportar a pesar de la falta de puertos en la provincia. Según un informe reciente, operar un contenedor en Argentina resulta significativamente más caro que en países vecinos como Chile, Brasil, Perú y Uruguay. CIRA sostiene que esta situación se agrava en el caso de los contenedores de 40 pies “high cube”, con costos hasta un 500% superiores en comparación con otros países de la región.
Uno de los aspectos más críticos es el costo total de retirar un contenedor dentro de los siete días de arribado al país, sin verificaciones aduaneras, que en Argentina asciende a USD 1.014. Este monto contrasta fuertemente con los valores de otros puertos en la región, como Santos (Brasil) con USD 248 o Valparaíso (Chile) con USD 149. Además, el informe denuncia cargos adicionales por verificaciones exhaustivas en “canal rojo”, que pueden superar los USD 3.000, así como la falta de turnos y doble cobro de servicios en las terminales, lo que genera un sobrecosto inusual.
El informe también destaca los obstáculos burocráticos, señalando que el Puerto de Buenos Aires se ha convertido en el más caro de la región debido a constantes aumentos y procedimientos obsoletos. CIRA insta a modernizar los trámites mediante tecnología y a discutir los incrementos en audiencias públicas. Estas demandas coinciden con las políticas de desregulación impulsadas por el ministro de Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien ha comenzado a implementar algunas medidas, aunque la Cámara sostiene que aún queda mucho trabajo por delante para reducir estos costos que impactan negativamente la competitividad del país.
